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武汉货运公司(转)激活“冷线” 武汉国际货运告别“捎”时代

采编来源:武汉货运信息部 发布编辑:武汉货运公司 发布时间:2011年09月06日 点击率:我要联系

京沪深发往印度的货物,纷纷选择在武汉集散,再从天河机场乘坐荷载110吨货运专机运往印度。昨日记者获悉,天河机场国际货运量增长近200%,前7月已突破5103吨,创下历史最高纪录。而此前,天河机场货运量较少,且缺少货运专机,主要靠客机“捎带”,是较典型的货运“冷线”。

  航线由“冷”变“热”的背后,是武汉向航运区域中心的迈进。今年以来,武汉天河机场的停机坪上,越来越多的飞机型号在这里起降,新增了B747-200F型全货机以及波音B737-300型全货机,主飞国际航线。多架货机的加盟,加快了武汉打造航空物流枢纽的步伐。天河机场统计数据显示,今年1到7月,天河机场国际及地区货运吞吐量5103吨,比去年增加197.8%,创历史最高纪录。

  天河机场货运部人士指出,在武汉开设航线,可以形成有效的合力,降低运输成本。目前,我国到印度的物流较少,如果在北京、上海、深圳各设航班,货机难以吃饱,如果空腹运行,势必成本增加。而在武汉设立航线后,距三地距离相当,京沪深发往印度的货物如华为的电子产品,都可以在当地过海关后,通过海关的监管卡车,从高速公路运送到武汉天河机场,再从天河机场运往印度。“虽然貌似周折,但实际上都降低了运行成本。”据介绍,货物集中到武汉后,因运载力大增,运费比在当地要大为减少。这也是友和道通选择在武汉开航的重要因素。

  除了国际货运航线,航空物流公司也看中了武汉的区域地位。

  今年7月1日晚,顺丰速运集团的2架全货机飞抵武汉天河国际机场,成为国内第一家在武汉落地的民营快递公司货机。主打国内快递业务的顺丰,与友和道通一起,揖别货运“捎”时代。

  天河机场货运部介绍,目前,天河机场每年货运量10万吨左右,平均每天约280吨,都由客运航班的货舱配载,许多大型货物无法运输。

  南航湖北公司介绍,随着货运航空公司在汉的投放,南航等原来用货舱捎货的航空公司,部分货运市场被抢占,航空公司只好开辟新的市场,所捎带的货物也正在逐渐发生变化。今年8月,南航首次承运1200公斤莲蓬到外地。南航货运部发现,越来越多的湖北特产,开始喜欢走航空货运。“湖北特产已成为我们货运的重要一部分。”据介绍,除了莲蓬,精武鸭脖、洪山菜薹、鱼苗等,也都纷纷登上飞机,传递到全国各地,甚至海外。

  国际航线增多

  武汉货物飞往全球各地

  国际货运的突增,还有一个重要因素,武汉到台湾、香港、澳门航班的增多。

  机场货运部负责人表示,今年以来,武汉到台北、香港的航班每周都有所增加,而武汉到香港、台北航线所采用的空客A330和波音747客机,货舱比普通的波音737客机大3倍,能多装载10吨的货物。因此,到台港澳的货物量也大幅增加。

  今年前7个月,天河机场客流增长缓慢,友和道通表示,武汉的区位优势明显,对于高速铁路的影响已做分析,高铁主要影响的客运业务,对货运业务不会有任何影响,周边省市照样会到武汉来中转,这从开通的武汉到印度航班满载运行也看得出来。因此,下一步,还将继续以武汉为中心,陆续开通至阿联酋、哈萨克斯坦及欧美等地国际货运航线。

  上月底,武汉开通到东京航线,这样,将有货物可以直接发往日本。天河机场表示,下一步,还将开通到巴黎、新加坡的航线。

  华中首家货运公司落户武汉

  沿海货物也到武汉来中转

  今年4月11日,一架标有“友和道通”字样的波音货机从武汉天河机场起飞,目的地是印度的马德拉斯,至此,湖北省首家全货运航空公司——友和道通航空有限公司正式起航,标志着我省航空货运将首次在“家门口”飞出国门。
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