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武汉货运信息网:供应链环境下企业物流成本的构成及控制研究

采编来源:武汉货运信息部 发布编辑:武汉货运公司 发布时间:2017年07月07日 点击率:我要联系

武汉货运信息网:供应链环境下企业物流成本的构成及控制研究

  竞争环境的变化使得企业降低成本的空间越来越小,越来越多的企业开始把物流成本作为企业管理活动的重要领域。本文以现代成本管理理论和供应链管理的结合作为切入点,以供应链整体为研究对象,分析了企业物流成本的构成,构建了企业物流成本控制模型,提出了跨组织成本管理等企业物流成本管理的新思路。

  1引言

  随着市场竞争的加剧,企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务等多重压力,同时,制造企业在生产技术、产品质量、生产流程等的改善方面日趋同化,开辟新的利润源成为企业提高竞争力的当务之急。在供应链环境下,企业与其他企业建立了战略上的伙伴关系,实行优势互补(参与供应链之间的竞争),这对企业的成本管理提出了更高的要求,尤其是作为企业物流活动中的相关费用的物流成本。因此,明确供应链环境下企业物流成本的构成及其控制目标很有必要。

  2企业物流成本的含义

  关于企业物流成本的内涵,理论界的认识相对统一,主要是指在企业的物流过程中所发生的经济消耗,但是,相关文献对企业物流成本外延的描述却不尽相同。主要的观点有:CarlosF.Dagazo把物流成本归结为克服商品空间障碍的移动成本和克服商品时间障碍的持有成本;Lin,Coilins和Su(2001)通过分析后勤过程来确定物流成本,认为物流成本包括存货存储成本、采购成本、订货过程成本、运输成本及仓库成本。而Manunen则认为物流成本应包括在供应链中所有物流活动引起的成本,以及包括涉及物流的信息流成本。具体包括:运输成本、寄送成本、报关成本、仓库成本、购买成本、订购成本、支付交易成本、材料管理成本、销售成本及回收成本(2000)。

  宋华认为,企业物流成本指的是与特定企业物流作业相关的直接和间接的经济消耗或支出(2007)。他根据Lambert等人对物流成本核算的研究,认为物流成本考核的是企业的“产品和服务等从最初的起点流动到最终的消费地的全过程的活动成本,诸如顾客服务、需求预测、库存管理、物资处理、包装、服务支持、场地选择、采购、逆向物流、运输、仓储等活动都是供应链管理中的环节之一,但是为了全面地评价供应链整体物流成本则需要全面考虑这些活动以及子活动”。

  以上对企业物流成本外延的界定的主要区别在于从怎样的空间范围对企业物流成本管理加以控制。随着社会经济的不断发展,尤其是全球化进程的逐渐加快,企业经营活动的规模和范围不断扩大,相应的物流费用支出也在不断增加。为此,企业对物流成本的控制和管理,应该从原来简单的成本削减转到综合物流成本的降低上,将物流成本管理扩展到从整个供应链领域,从各相关经营主体相互联系的角度来考察企业的物流成本。

  3供应链环境下企业物流成本的构成

  3.1供应链环境下的企业物流成本

  在所查阅的文献中,多数认为供应链起源于后勤(Logistics),供应链运作过程中发生的费用即是后勤成本(LogisticsCost)。随着时间的推移和研究的深入,人们对后勤的认识也扩展到了整个物流活动,LogisticsCost也就成了物流成本的代名词。期间,众多学者从不同角度探讨了物流成本的构成,认为物流成本的主要组成有存货的存储成本、采购成本、订货过程成本和交通成本。Cooper、Slagmulder和Seuring按照传统成本管理全面考虑直接成本和间接成本或产品的作业成本外,还考虑了支持网络的成本,特别是维持供应链关系的交易成本(2004)。

  美国供应链管理专业协会(CSCMP)中国首席代表王国文等在《供应链管理——核心与基础》一书(2006)中给出了供应链结构示意图,认为供应链涵盖了从供应商的供应商到客户的客户之间有关最终产品或服务的形成和交付的一切业务活动,其成员既包括制造商和上游的原材料供应商,也包括下游的批发/分销商、零售商和最终客户本身。供应链的结构及其成本项目可用图1表示。

  根据物流成本的定义,上图中与物流活动有关的费用支出包括运输成本、库存成本以及在原材料采购和生产制造过程中与物流活动相关的费用支出。

  3.2供应链环境下企业物流成本的构成

  作为企业在物料流动过程中发生的相关费用支出,物流成本在企业经营成本中占很大比重。而物流又是一种综合性很强的系统活动,它同时把供应链上下游企业的经营活动联系了起来,要实现在供应链管理环境下对企业物流成本的管理,仅仅依上图来考察企业内部的物流成本的构成是不够的,需要从各经营主体相互联系的角度来考察物流成本的支出。参考目前对企业物流成本构成最为系统、最为权威的规定——国家标准化管理委员会于2006年9月28日发布的国家标准——《企业物流成本构成与计算》(GB/T20523—2006),供应链管理环境下企业物流成本应该综合考虑以下几个构成部分:

  (1)运输成本(TransportationCosts,TRC)

  作为企业主要的物流作业活动之一,运输是指用专用运输设备将物品从一个地点向另一地点运送,其中包括集货、分配、搬运、中转、装卸、分散等一系列操作。在现代企业物流中,运输在企业经营中占有主导地位,仅以生产制造企业为例,运输贯穿于供应、生产、销售、回收和废弃物物流的全过程,运输费用在物流总成本中占有很大比重。因此,物流合理化很大程度上依赖于运输合理化。

  (2)仓储成本(WarehousingCosts,WC)

  在这里,仓储指的是一种广泛的经济现象,它包括了企业所有的与库存和储备相关的经济活动。一般来说,在采购和生产阶段,为了保证生产过程的平准化和连续性,企业需要有一定的原材料、零部件等的库存;在销售阶段,为了能及时满足顾客的要求,避免发生缺货或延期交货现象的发生,企业又需要有一定的成品库存。而储存商品要占用资金、发生仓储维持费用,并存在库存积压而产生损失的可能,这几个部分共同构成本企业的仓储成本。

  (3)交易(关系)成本(TransactionCosts,或RelationalCosts,RC)

  英国经济学家科斯认为,交易成本是市场上发生的每一笔交易的谈判和签约的费用(1937)。Seuring把交易成本界定为在谈判控制和调整相互交易关系时所发生的信息和协调成本(2001)。一般来说,交易成本中的这两部分成本是此增彼减的:传统市场上的企业为了获得最大的利益,往往投入较多的谈判控制成本以在交易中获利;而在供应链管理环境下,参与企业之间通过建立战略合作关系和信息共享,对贯穿整个供应链的商流、物流、信息流和资金流进行协调和控制,达到了提高整个供应链效率的目的。此时,节点企业用于支持发展双方关系的成本、调整相互交易关系的成本部分在增加,因此,一些文献也把供应链交易成本称为关系成本。
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